铁路噪声 道路噪声频谱特征

研究车辆噪声频谱可以围声屏障设计提供可靠依据，是声屏障设计时重要影响因素。根据对车辆行驶噪声的频谱分析得出，频率再250/2000是升压级较大，进一步研究发现，声能量主要集中在500Hz左右，因此，也已认为声屏障对城市道路交通噪声的衰减是对500Hz左右声波的衰减。 

 进行声屏障设计时，还要进行声屏障降噪效果的预测，因此对噪声源的类型，需要进行确定。当噪声源为点声源与线声源时所计算或预测的计算方法有很大区别。